« tout-terrain » : différence entre les versions

# Qualifie un [[engin]] qui [[concevoir|est conçu]] pour [[pouvoir]] [[manœuvrer]] aussi bien sur la [[route]] qu’en [[terrain]] [[naturel]].

#* ''Des études sur simulateur (Rudin-Brown, 2004 ; Rudin-Brown et McCurdie, 2004 ; Lee, 1995), ainsi que des études expérimentales, laissent penser que les conducteurs de véhicules '''tout-terrain''', de pick-up et de camionnettes évaluent leur vitesse avec moins de précision, parce qu'ils sont assis plus haut, au-dessus de la chaussée, que les conducteurs de voitures particulières.'' {{source|''La gestion de la vitesse'', [[OCDE]], 2007, p.134}}

 

==== {{S|variantes orthographiques}} ====